드디어 연금저축 계좌를 미래에셋대우에 개설하고
첫 투자를 시작하게 되었다.
전기차 산업을 다가올 미래에 제일 유망하고
가까운 현실이라고 생각하고 있어
전기차 산업에 꾸준히 투자해 가기로 했다.
유튜브 정보 등을 토대로
전기차 제조의 승자는 누가 될 지 몰라도,
그 과정에서 2차전지는 계속 필요하게 될 거고
특히 한국은 배터리 관련 산업구조가 탄탄하다고 했다.
주저없이 2차전지산업에 투자하기로 결정.
주린이는 종목을 찍기 힘드니, ETF로 선택했다.
네이버 ETF 국내 업종/테마 에서 2차전지 관련주를 찾았다.
대표적으로 코덱스 2차전지산업과 타이거 2차전지테마가 있었는데,
난 웬지 삼성 코덱스가 거래량도 많고 믿음이 가서 선택했다.
선택하고 일단 10주를 샀다.
마침 얼마전 테슬라 조정으로 30% 빠졌을 때라,
지금 사야겠단 생각에 맘이 급했고,
조정의 끝자락 쯤에 매매했다.
"코덱스 2차전지산업 ETF"
1년간 그래프 추이, 코로나 때 4,810원 ㄷ ㄷ
한국의 유명한 2차전지 회사 비중이
골고루 들어있다.
수익률.. 최근 한달은 금리인상 조정 때문인지 빠졌고,
1년에는 156%나 올랐다... ㅜㅜ
ETF가 이정도 오른거면 꽤 많이 오른 거겠지.
모든 투자에 다 늦었다는 생각이 많이 든다..
그래도 안할 수 없으니 하긴 한다.
상장일이 2018년 9월이면
그리 오래된 ETF는 아닌가 보다.
이 때 부터 전기차가 괜찮아 질거라는
생각은 어떻게 들 수 있었을까?..
하긴 코로나 때문에 미래가 더 빨리 온 것 같다.
수수료가 0.45%.
최소 20%정도는 수익이 나야 안아까울 듯한 ETF 수수료
이 글은 폭스바겐의 '전기차 배터리 내재화' 선언 이틀 전쯤인가의 글이다 ㅜㅜ
폭스바겐이 그런 선언을 할 줄 누가아나 ㅋ
2차전지 배터리 사고 며칠 후, 지금은 3% 정도 빠진 상태...
그나마 ETF라 덜 빠진게 이정도 인 듯..
계속 이런 상태라 더 살 생각은 못하고 있다.
뭐,, 더 사도 크게 문젠 없을거 같긴 한데 당분간은,,
근데 일주일째 마이너스를 보니 사야되나 싶네 ㅎㅎ
남은 금액은 다른 투자처를 좀 찾아봐야겠다.
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